¿Pueden 8 bares de presión simular un funcionamiento a alta presión de 200 bares?
1. Presión de trabajo real de los inyectores de combustible
- Inyectores de combustible diesel Common Rail: Normalmente funcionan a 200-250bar, o incluso más (algunos modelos pueden alcanzar hasta 300bar).
- Inyectores de combustible de inyección directa de gasolina: Normalmente funcionan a unos 50-150bar.
2. ¿Puede una presión de 8 bares "simular" una presión de inyección de 200 bares?
Mucha gente cree que, para comprobar la presión de trabajo del inyector, se necesita una presión superior a 200 bares, similar a las condiciones reales de funcionamiento del motor, para que la prueba sea precisa. Sin embargo, no es así.La mayoría de los equipos de prueba MRCARTOOL utiliza 6-8bar de presión de aire o presión de la bomba eléctrica para impulsar el fluido de prueba, no para replicar perfectamente el sistema de alta presión en el interior del motor, pero por las dos razones siguientes:
✅ Propósito 1: Comprobar el patrón de pulverización, el caudal y la obstrucción
- A 6-8 bar, los técnicos pueden observar directamente la obstrucción del inyector, la atomización desigual, los ángulos desalineados del cono de pulverización y las fugas utilizando la máquina de limpieza de inyectores de combustible.
- La máquina de limpieza de inyectores de combustible puede detectar problemas comunes de pérdida de potencia -incluidos patrones de pulverización deficientes y obstrucciones parciales- que provocan un mayor consumo de combustible en este rango de presión.
✅ Propósito 2: Entorno de ensayo seguro
- El uso de 200 bares de alta presión requiere un sistema de refuerzo especializado, una estructura de acero reforzado y juntas de ultra alta presión. Esto no solo encarece los equipos, sino que también plantea riesgos de seguridad para el usuario.
- El método de prueba de 8 bares elegido por MRCARTOOL permite un funcionamiento seguro en garajes domésticos y talleres de reparación, lo que reduce significativamente la barrera de entrada del usuario.
¿Por qué no recomendamos a los consumidores que elijan una presión de 200 bares? Comprobador de inyectores de combustible?
⚠️ 1. Coste extremadamente elevado
- Requiere un sistema de refuerzo hidráulico o de bomba de aire de alta presión.
- Las tuberías y válvulas deben estar fabricadas con materiales de calidad aeroespacial (a prueba de explosiones y fugas).
- Las juntas de alta presión, los instrumentos de precisión y los sistemas de protección de alivio de presión son costosos.
- El precio del equipo es al menos de 3 a 5 veces el de un comprobador estándar, lo que lo hace totalmente inasequible para los talleres habituales o los aficionados al bricolaje.
⚠️ 2. Riesgos operativos elevados
- Un líquido a 200 bares de presión puede perforar fácilmente la piel y causar lesiones graves.
- Se requiere ropa de protección profesional, gafas de seguridad y espacios cerrados durante su uso.
- Cualquier fuga o funcionamiento incorrecto puede tener graves consecuencias.
⚠️ 3. Valor práctico limitado
- Las pruebas de alta presión (200 bares) sólo evalúan la respuesta dinámica de los inyectores en condiciones extremas. Sin embargo, estos problemas suelen deberse al envejecimiento de las bobinas o a problemas de control de la ECU, ninguno de los cuales puede resolverse con una limpieza.
Conclusiones: Escenarios aplicables al MRCARTOOL Máquina limpiadora de inyectores de combustible
| Escenarios aplicables |
Escenarios inaplicables |
| ✔ Detección rápida de la atomización del inyector y del rendimiento del sellado |
✖ Requiere una simulación precisa de la inyección a alta presión de 200 bares |
| ✔ Solución diaria de problemas para talleres de reparación |
✖ Pruebas de rendimiento de inyectores de alta presión a nivel de I+D |
| ✔ Solución de pruebas de bajo coste y alta eficacia |
✖ Sustitución de bancos de pruebas de alta presión OEM |
Recomendación final:
- Si sus clientes son principalmente talleres de reparación o concesionarios, el MRCARTOOL 8bar limpiador ultrasónico de inyectores es más que suficiente.
- Si sus clientes necesitan pruebas precisas de inyectores common rail de alta presión, contamos con 20 años de experiencia en el campo de los inyectores de automoción y un equipo interno de I+D. Podemos ofrecer servicios personalizados de alta gama. Póngase en contacto con Asistencia en línea para más detalles.
