Per pastarąjį dešimtmetį elektrinių transporto priemonių dalis pasaulinėje rinkoje labai išaugo, ir tikimės, kad artimiausiais metais ši tendencija tik stiprės. Kai kuriose šalyse elektromobiliai tampa masinės rinkos produktais. Nors kai kurie išreiškė susirūpinimą dėl pramonės plėtros greičio, pasauliniai pardavimų skaičiai įrodo, kad dar tik išvydome paviršių.
Remiantis neseniai atliktu pirmaujančios tarptautinės konsultacinės bendrovės "Gartner" tyrimu, prognozuojama, kad iki 2025 m. pasaulyje elektrinių transporto priemonių (EV) skaičius išaugs stulbinamai - 33% iki 85 mln. vienetų. Ši prognozė suintensyvino visą automobilių pramonę ir sukėlė karštas diskusijas apie būsimą naujos energijos transporto priemonių plėtrą.
Kinijos ir Europos rinkos dominavimas
Prognozuojama, kad Kinijos rinkai priklausys 58% pasaulio elektromobilių, o Europos rinkai - 24%.
Kinija yra dominuojanti jėga pasaulinėje elektromobilių rinkoje, pasaulyje pirmaujanti akumuliatorių mineralų perdirbimo ir rafinavimo srityje, taip pat kurianti pajėgumus gaminant įperkamus elektromobilius.
Ši tendencija rodo, kad Kinijos, didžiausios pasaulyje elektromobilių rinkos, pardavimai ir toliau auga, o ateityje ji ir toliau bus pasaulio elektrifikacijos lyderė. O Europoje, atsižvelgiant į vis griežtėjančias aplinkosaugos taisykles, elektrifikavimo politikos kryptys paspartins rinkos transformaciją. Tai neabejotinai geriausias metas tramvajų gamintojams griebtis naujų modelių ir daugiau investuoti į mokslinius tyrimus ir plėtrą.
Ekonominis spaudimas ir galimybės elektromobiliams
Kartu negalime ignoruoti pasaulinės ekonominės padėties poveikio rinkai. Pavyzdžiui, JAV namų ūkių skolos trečiąjį šių metų ketvirtį išaugo iki rekordinio $17,94 trilijono, todėl mažas pajamas gaunančios šeimos patiria didesnį finansinį spaudimą. Kylant degalų kainoms ir ribojant biudžetą, vis daugiau vartotojų svarsto galimybę persėsti į ekonomiškesnes ir ekologiškesnes elektrines transporto priemones. Šis vartotojų įpročių pokytis iš tikrųjų atvėrė naujų galimybių elektrinių transporto priemonių rinkai. Tačiau į Baltuosius rūmus sugrįžus Donaldui Trumpui, jis griežtai pasisako prieš vadinamąjį "elektromobilių mandatą", todėl JAV perėjimas prie elektrifikacijos susidurs su kliūtimis.
Paslėptas nerimas dėl silpno Vokietijos ekonomikos augimo
Priešingai nei elektrifikacijos banga Kinijos ir Europos rinkose, Vokietijos ekonominės prognozės nėra optimistinės. Remiantis Vokietijos ekonomikos patarėjų tarybos prognoze, Vokietijos ekonomika 2025 m. išaugs tik 0,4%, o tai rodo, kad nuo epidemijos laikų ji nuolat stagnuoja. Tokia padėtis gali sumažinti elektromobilių paklausą Vokietijos rinkoje, nes politinė ir ekonominė aplinka turi aktyviai skatinti vartotojus pirkti automobilius.
Elektromobilių ateitis - dvigubas rinkos ir politikos skatinimas
Apibendrinant galima teigti, kad elektromobilių klestėjimas neabejotinai neatsiejamas nuo dvigubo rinkos ir politikos skatinimo. Per ateinančius kelerius metus, plečiantis elektromobilių rinkai, gali atsirasti daugiau naujų technologinių naujovių ir vartojimo modelių. Šioje pokyčių eroje vartotojai taip pat turi pagrindo tikėtis gausesnio elektromobilių pasirinkimo ir draugiškesnės automobilių pirkimo aplinkos. Elektromobiliai pamažu tampa naujuoju pasaulinės automobilių rinkos varikliu, o jų būsima plėtra nusipelno visų dėmesio ir laukimo.
