2027 m. sugrįš "Yugo" prekės ženklas, kadaise buvęs Jugoslavijos simboliu. Iš pradžių "Zastava Automobiles" 1980 m. pradėtas gaminti ir iki 2008 m. gamintas "Yugo" modelis 1:5 mastelio buvo pristatytas 2025 m. automobilių dizaino parodoje Miunchene. Naujasis "Yugo", kuriam vadovauja serbų profesorius Aleksandaras Bjelićius ir dizaineris Darko Marčeta, bus nedidelis hečbekas, kuriame derės 80-ųjų stilius ir modernus dizainas. Jis bus tiek benzininės, tiek elektrinės versijos, o jo kaina sieks būti apie 15 000 \$, siekiant pasiūlyti įperkamą elektrinį automobilį. Pilnas prototipas debiutuos 2027 m. Belgrado parodoje. Siekdama reklamuoti naująjį modelį, komanda planuoja atkurti 1975 m. kampaniją - važiuoti klasikiniu "Yugo" nuo Kragujevaco (Serbija) iki Kilimandžaro kalno.
1985 m. JAV rinkoje "Yugo" pasirodė už nedidelę kainą - 3 990 Lt, todėl tuo metu tai buvo pigiausias naujas automobilis. Nepaisant didelių pardavimų, kurie 1987 m. pasiekė beveik 50 000 vienetų, jo reputacija smuko dėl kokybės ir saugumo problemų. Leidinys "Consumer Reports" kritikavo jo konstrukciją ir transmisiją, o prasti avarinių bandymų rezultatai pakenkė jo pozicijoms rinkoje. Jugoslavijos subyrėjimas ir 1992 m. JT sankcijos sustabdė Jugoslavijos eksportą, dėl to žlugo jos JAV dilerių tinklas ir dalių tiekimas. Iki 2008 m. "Zastava" toliau gamino "Yugo" modelius, o po to gamyklą perėmė "Fiat", kad galėtų gaminti ir ateityje.
"Yugo" prekės ženklo atgimimas: naujas trijų durų hečbekas 2027 m.
2027 m. "Yugo" markė sugrįš su nauju trijų durų hečbeku. Vokiečių profesoriaus Aleksandro Bjelićiaus ir dizainerio Darko Marčetos vadovaujamas modelis išlaikys originalaus "Yugo" kvadratinį dizainą, tačiau bus papildytas šiuolaikinėmis savybėmis, pavyzdžiui, plonais LED žibintais, dideliais lengvojo lydinio ratlankiais ir paslėptomis durų rankenomis. Iš pradžių automobilis bus skirtas Europos B segmentui, iš pradžių jis bus trijų durų, o vėliau gali būti ir penkių durų versija. Automobilio kaina neviršys 15 000 eurų, o geriausia - 13 000 eurų, todėl jis bus vienas iš įperkamiausių mažų automobilių. Automobilyje bus naudojama partnerio technologinė platforma, galbūt pagrįsta "Stellantis" technologija, ir jis atitiks išmetamųjų teršalų ir saugos standartus. Iš pradžių bus galima įsigyti benzininį automobilį, vėliau gali atsirasti ir elektrinė versija.
