La macchina per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante V311 è un prodotto meccatronico che integra la tecnologia di pulizia a ultrasuoni con la tecnologia di pulizia e collaudo idraulico a circuito chiuso controllata da microcomputer. Simulando varie condizioni di funzionamento del motore, questa apparecchiatura è in grado di pulire e collaudare iniettori per tutti i tipi di automobili, motociclette e imbarcazioni.
MRCARTOOL V311 Fuel Injector Cleaner Machine è un nuovo dispositivo professionale del 2024 per la pulizia degli iniettori di carburante e il test del flusso degli iniettori per sistemi di iniezione autonomi con funzionalità complete di test degli iniettori. È anche una macchina per la pulizia degli iniettori di carburante marini che supporta i detergenti per iniettori GDI, EFI e FSI. Injector Pulse Tester esegue il test degli iniettori, riscalda i fluidi di pulizia a ultrasuoni e offre opzioni multilingue.
Per quanto riguarda il fluido di prova dell'iniettore, è possibile scegliere alcol medico e paraffina per il test; si prega di non utilizzare fluidi detergenti corrosivi per il test. Se non viene utilizzato per un lungo periodo, si consiglia di riciclare il fluido di prova al termine del test.
Per quanto riguarda il liquido detergente per iniettori, è possibile acquistare un liquido detergente specifico per la pulizia del carbonio. Di seguito ho allegato un link a quello che spesso consigliamo ai nostri clienti. È possibile cliccare sul link per acquistarlo direttamente.
Il detergente aggiunto nel pulitore a ultrasuoni è adatto solo per immergere l'ago degli iniettori.
Non attivare il pulitore a ultrasuoni prima di aver aggiunto il detergente a ultrasuoni, per evitare di danneggiarlo.
È assolutamente vietato inserire il cavo del segnale a impulsi o il relativo connettore nel detergente, pena il rischio di danni.
Il tempo di lavoro continuo del pulitore a ultrasuoni non deve superare i 30 minuti, altrimenti la durata si riduce.
Pulizia a ultrasuoni di Iniettori di carburante：MRCARTOOL V311 Injector Pulse Tester è in grado di riscaldare il liquido di pulizia a 50℃ nel serbatoio di pulizia, migliorando così l'effetto di pulizia sugli iniettori.Capacità del serbatoio di pulizia 1600ml, può pulire 6 ugelli contemporaneamente
Display a colori: Il display LCD retroilluminato da 5 pollici garantisce un'eccellente visibilità sia in ambienti luminosi che in ambienti poco illuminati, consentendo di impostare in modo intuitivo e semplice i parametri di pulizia e di test.
Sei modalità di test: Supporta la simulazione di varie condizioni di lavoro reali del motore, il tester di flusso dell'iniettore per la verifica completa delle prestazioni dell'iniettore.
Compatibile con un'ampia gamma di iniettori di carburante: L'unità pulisce e testa iniettori standard, iniettori GDI, iniettori FEI e iniettori FSI. È adatta ai motori a iniezione diretta di marchi come Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche e Ford. Offre tre modalità di tensione.
Ampia gamma di scenari applicativi: la macchina non solo può soddisfare la pulizia degli iniettori di benzina, ma può anche essere utilizzata per il test e la pulizia degli iniettori di carburante marini e degli iniettori di carburante per motocicli.
Parametri operativi regolabili: Durante il processo di rilevamento, i parametri di ciascuna funzione di rilevamento possono essere regolati con precisione per ottenere risultati migliori.
Test a sei cilindri: Il design supporta la pulizia o il test di sei iniettori contemporaneamente, migliorando l'efficienza del lavoro.
GARANZIA: MRCARTOOL offre una garanzia di 24 mesi e un servizio clienti cordiale 7×24 ore per garantire la vostra esperienza di acquisto.
Pulire l'esterno dell'iniettore con un liquido prima dell'uso. Dopo aver rimosso lo sporco, inserire gli iniettori nel bagno a ultrasuoni, assicurandosi che il fluido non superi la porta di connessione della linea di impulso.
Accendere il sistema a ultrasuoni per consentire all'energia ultrasonica di rimuovere eventuali accumuli di particelle all'interno degli iniettori. Dopo la pulizia, riciclare il liquido di pulizia rimanente.
Fissare gli iniettori sulla macchina principale e verificarne la resistenza, i cortocircuiti e l'assorbimento di corrente. Aggiungere il liquido di prova a metà della provetta di vetro.
Stiamo eseguendo test di tenuta, valutazioni del modello di spruzzatura e test di portata sul banco di flusso. I tecnici hanno riportato gli iniettori al banco di flusso per testare nuovamente tutte le funzioni.
Utilizzo questa macchina principalmente nella mia officina nautica per testare e pulire gli iniettori del carburante marino, con prestazioni eccezionali. (Trovo che il processo di illuminazione e di test durante l'ispezione degli iniettori sia piuttosto terapeutico, e i risultati sono cristallini¡ª Si possono facilmente vedere le differenze tra i vari iniettori. Uno strumento che vale la pena acquistare!
(0)(0)
Valutato 5 su 5
Logan -
Il prodotto funziona benissimo e gestisce senza problemi gli iniettori normali. Ma quando si testano gli iniettori BMW va in cortocircuito, cosa devo fare?
Ethan -
Utilizzo questa macchina principalmente nella mia officina nautica per testare e pulire gli iniettori del carburante marino, con prestazioni eccezionali. (Trovo che il processo di illuminazione e di test durante l'ispezione degli iniettori sia piuttosto terapeutico, e i risultati sono cristallini¡ª Si possono facilmente vedere le differenze tra i vari iniettori. Uno strumento che vale la pena acquistare!
Logan -
Il prodotto funziona benissimo e gestisce senza problemi gli iniettori normali. Ma quando si testano gli iniettori BMW va in cortocircuito, cosa devo fare?