La marca Yugo, antaño símbolo de Yugoslavia, reaparecerá en 2027. Lanzada originalmente por Zastava Automobiles en 1980 y producida hasta 2008, Yugo presentó un modelo a escala 1:5 en el Salón del Diseño Automovilístico de Múnich 2025. Dirigido por el profesor serbio Aleksandar Bjelić y el diseñador Darko Marčeta, el nuevo Yugo será un pequeño utilitario que combinará el estilo de los 80 con un diseño moderno. Disponible en versiones de gasolina y eléctrica, su precio rondará los 15.000 euros, con el objetivo de ofrecer un coche eléctrico asequible. El prototipo completo debutará en la Expo de Belgrado de 2027. Para promocionar el nuevo modelo, el equipo planea recrear la campaña de 1975 conduciendo un Yugo clásico desde Kragujevac (Serbia) hasta el monte Kilimanjaro.
El Yugo entró en el mercado estadounidense en 1985 a un módico precio de 3.990 ¤, lo que lo convertía en el coche nuevo más barato de la época. A pesar de sus buenas ventas, que alcanzaron casi las 50.000 unidades en 1987, su reputación decayó debido a problemas de calidad y seguridad. Consumer Reports criticó su construcción y transmisión, y los malos resultados de las pruebas de choque perjudicaron su posición en el mercado. La desintegración de Yugoslavia y las sanciones de la ONU de 1992 interrumpieron las exportaciones y provocaron el colapso de su red de concesionarios y de suministro de piezas en Estados Unidos. Zastava siguió produciendo modelos de Yugo hasta 2008, tras lo cual Fiat se hizo cargo de las instalaciones para la producción futura.
Renacimiento de la marca Yugo: nuevo utilitario de tres puertas en 2027
La marca Yugo regresará en 2027 con un nuevo utilitario de tres puertas. Dirigido por el profesor alemán Aleksandar Bjelić y el diseñador Darko Marčeta, el modelo conservará el diseño cuadrado del Yugo original al tiempo que añadirá características modernas como luces LED delgadas, grandes llantas de aleación y tiradores de las puertas ocultos. Destinado al segmento B europeo, el coche será inicialmente un modelo de tres puertas, con una posible versión de cinco puertas más adelante. Con un precio inferior a 15.000 euros, idealmente por debajo de 13.000 euros, aspira a ser uno de los coches pequeños más asequibles. El coche utilizará la plataforma tecnológica de un socio, potencialmente basada en la tecnología Stellantis, y cumplirá las normas de emisiones y seguridad. Inicialmente estará disponible en gasolina, pero es posible que le siga una versión eléctrica.
