Estrategia de sustitución del líquido limpiaparabrisas en otoño

 

1. El anticongelante es crucial para los parabrisas de los coches: En verano, el líquido limpiaparabrisas o el agua del grifo se congelan a 0 °C. En otoño, las temperaturas nocturnas suelen descender por debajo del punto de congelación. Si el líquido se congela, su volumen se expande, lo que puede provocar:

• Boquillas de pulverización congeladas: Imposibilidad de limpiar el parabrisas, obstruyendo la visibilidad.
• Bomba de líquido lavaparabrisas congelada: El motor se quema, lo que provoca costosas reparaciones.
• Agrietar el depósito: Provocando fugas graves que requieren la sustitución completa del depósito, un error costoso.

2. Mayor rendimiento de limpieza: El otoño trae consigo con frecuencia niebla, escarcha y rocío, lo que hace que los cristales sean más propensos a la suciedad. El líquido de invierno suele contener más alcohol o éter, lo que no solo evita la congelación, sino que también disuelve rápidamente la escarcha, el vaho y las partículas de hielo, al tiempo que ofrece unos resultados de limpieza superiores.

3. Protege los limpiaparabrisas: El líquido lavaparabrisas de alta calidad contiene lubricantes que reducen la fricción en seco entre las escobillas y el cristal, ralentizando el deterioro de las escobillas para un barrido más suave y limpio.

El único criterio para seleccionar el líquido lavaparabrisas es: su punto de congelación debe ser al menos 5-10 °C inferior a la temperatura invernal históricamente más baja de su zona.

• Comprueba la etiqueta del envase: La temperatura del punto de congelación está claramente marcada en la botella, como "-25°C", "-30°C", "-40°C", etc.
• Seleccione en función de la región:
• Regiones meridionales: Si las temperaturas invernales rara vez descienden por debajo de 0 °C, es aceptable el líquido de calidad de verano. Sin embargo, mantenga un

botella de reserva con un punto de congelación ligeramente inferior (por ejemplo, -15°C) para las olas de frío.

• Norte de China y centro de China: Opte por un líquido lavaparabrisas clasificado entre -15 °C y -25 °C.
• Noreste de China, noroeste de China y otras regiones muy frías: Debe utilizar fluido clasificado a -30°C o incluso -40°C para soportar condiciones climáticas extremas.

Importante: Evite comprar líquido lavaparabrisas barato y sin marca. Su punto de congelación en la etiqueta puede ser inexacto, lo que supone un peligro potencial.

Herramientas necesarias: Una botella de líquido lavaparabrisas de invierno nuevo, un par de guantes (opcional).

1: Localizar el cuello de relleno

• Abra el capó y localice el tapón del depósito del líquido limpiaparabrisas.
• Identifique el tapón: Suele llevar un símbolo normalizado: un icono de boquilla pulverizadora parecido a un limpiaparabrisas.
  Se trata de un símbolo internacionalmente reconocido para todos los vehículos y fácilmente reconocible.
• No confundir: ¡No lo confunda con el depósito de refrigerante (anticongelante)! El depósito de refrigerante suele ser translúcido, contiene líquido rojo, verde o azul y lleva una etiqueta de "Advertencia de alta temperatura" en el tapón. Añadir refrigerante en el depósito equivocado puede causar graves daños al motor.

2: Vaciar el líquido viejo (¡Paso crítico!)

• Este es el paso más importante. Si queda líquido lavaparabrisas de verano o agua del grifo en el depósito, al añadir líquido de invierno se diluirán sus propiedades anticongelantes.
• Procedimiento: Localice el interruptor del líquido de lavado (normalmente una palanca en el lado derecho del volante). Pulse continuamente el botón de pulverización hasta que no salga líquido por las boquillas. De este modo se drena todo el líquido viejo posible de los conductos y el depósito.

3: Rellenar con líquido lavaparabrisas nuevo

• Abra el tapón de llenado.
• Vierta lentamente el nuevo líquido lavaparabrisas de invierno en el depósito.
  No llene el depósito en exceso: Llene hasta justo por debajo del cuello del depósito, dejando un espacio de expansión, y luego cierre bien el tapón.
• Cierra el capó: ¡Hecho!

1. ¿Puedo utilizar agua del grifo + detergente para vajilla como sustituto?

• R: ¡Está totalmente desaconsejado! El agua del grifo forma fácilmente depósitos calcáreos que obstruyen las boquillas de pulverización; el detergente para vajilla acelera el envejecimiento de la goma de las escobillas y, lo que es más importante, no ofrece protección contra la congelación, lo que supone un riesgo importante en invierno.

2. ¿Se pueden mezclar los líquidos lavaparabrisas de verano e invierno?

• R: No se recomienda. La mezcla disminuye el punto de congelación del líquido de invierno, reduciendo potencialmente su eficacia. Lo mejor es vaciarlo completamente antes de rellenarlo.

3. ¿Y si el fluido se congela?

• R: ¡Nunca fuerce el interruptor del pulverizador! Esto puede quemar fácilmente el motor de la bomba del limpiaparabrisas.
• Solución correcta: Traslade el vehículo a un lugar más cálido, como un garaje subterráneo o un almacén con calefacción, para que se descongele de forma natural. Como alternativa, arranque el motor y utilice el calor del compartimento del motor para calentarlo y descongelarlo gradualmente. Una vez descongelado por completo, rocíe inmediatamente todo el líquido congelado y sustitúyalo por líquido lavaparabrisas que tenga un punto de congelación más bajo.

4. ¿Y si no puedo acabarme una botella?

• R: Apriete el tapón y guárdelo en una zona fresca y sombreada del maletero para utilizarlo en el futuro. Añada más siempre que sea necesario.

La sustitución del líquido limpiaparabrisas es la tarea de mantenimiento más sencilla y económica. Sin embargo, su impacto en la seguridad al volante es primordial. Una visibilidad clara es la primera línea de defensa para una conducción segura.

Tómese un minuto para inspeccionar y sustituir el líquido lavaparabrisas siguiendo esta guía. De este modo, podrá sortear con confianza la escarcha, la lluvia y la nieve durante las estaciones de otoño e invierno, disfrutando de una conducción clara y segura.